物聯網作為全新的技術和新興的市場應用已經成為眾多廠商重點布局領域，其中包括IT、芯片、設備制造商、電信運營商等。
目前，全球物聯網全球發展迅速，預計2018年連接數能夠達到98億個，收入達9100億美元。
而作為正在處于向智能管道的主導者、綜合平臺的提供者、內容和應用的參與者轉型時期的電信運營商來說，物聯網正成為其面向未來發展的重點領域。
M2M受關注 產生大量終端種類
以M2M為代表的物聯網應用正受到越來越多的國際運營商高度關注。2012年全球M2M已經達到3.7億個，新增的連接設備包含電子閱讀器、家庭安防監控、智能電表等。據預測，2020年通過蜂窩網連接將達到40億個，未來十年移動運營商40%的新增連接來自于M2M，而2020年M2M占總連接數的20%。
由M2M產生的數據也將由2005年占11%增長至2020年的42%，由此將帶來云計算和大數據也的快速應用。
同時，移動智能終端正向物聯設備延伸，感知層的變化帶來了部署終端的范圍更廣、數量更加龐大。移動終端從手機向可攜帶設備，如智能眼鏡、智能手表等；車載終端包括車載電子設備、電動自行車通信模塊等，加速了物聯網的終端形態和終端數量發展。
發力電動自行車安防
目前，物聯網應用非常多、而移動互聯網發展也促進了物聯網發展，同時在所有應用當中，與民生相關的應用正成為整個物聯網的重點。而移動資產管理無疑成為了物聯網民生服務的重點方向。原來，資產相關管理是非常困難的，無論是汽車、電動自行車、運輸包裹、人員監護等，由于其管理大部分通過人工方式完成，對人力消耗、狀態實時查詢、定位等方面都產生了巨大的成本壓力。
而新型的物聯網移動資產管理能對整個移動資產能夠準確定位，遠程控制，狀態可查詢，自動智能報警，對軌跡進行追蹤。其為移動資產和管理的自動化和智能化提供了手段。其可以應用于物流監控、汽車防盜、電動自行車防盜；追蹤、溯源、人員、貴重資產的監控等應用場景。
而電動自行車安防作為幾乎每個老百姓都要面對的資產安全問題，無疑成為了物聯網民生應用的重點。
據了解，近年來，電動車作為我國公民主要的交通工具之一，市場保有量達到了1.6億的規模，而且年增長量非?？捎^，每年新車增長超過三千萬。與此同時，電動車防盜成為一個困擾用戶的巨大問題。電動自行車保有量大，同時由于體積小、保存位置分散、丟失情況非常嚴重，對民眾生活和財產安全造成了比較嚴重的影響。而傳統的安防方式成本和警力消耗遠大于電動自行車本身價值。在這種情況下物聯網技術和應用為電動自行車防盜、追蹤提供了手段，形成了廣闊的應用場景。
目前，三大運營商均已具有針對電動自行車安防的物聯網應用的嘗試，如中國移動在無錫推出的車衛士；中國電信基于CDMA網絡，建設了專業化資產定位管理平臺，其中便包括電動自行車安防應用；中國聯通(600050,股吧)也在北京、江蘇、湖北開展了電動自行車防盜。
據了解，雅迪科技2012年下半年和中國移動合作，應用GPS模塊對車輛定位進行監控。GPS定位防盜可以有效避免傳統防盜器固有問題，做到無線距離報警，原報警器作用有限，超過一百米基本上起不到作用，一堆一捆綁很容易被解碼，傳統斷電偷車不起作用，可以通過網絡、智能終端對車行路徑軌跡做到實時跟蹤掌握，與公安部門配合及時尋回被盜車輛，與傳統報警器在功能上最大區別。
實際使用中規劃安裝GPS模塊車型不再安裝傳統報警器，大小和外形與現有電子防盜在外形和尺寸很類似，安裝上生產工藝不做大改變。模塊不僅適合出廠前預裝，也適合后裝。
目前，相關的電動自行車安防應用可以監測到的相關信息大致包括實時定位、軌跡查詢、振動報警、斷電報警、異常、低電、防拆等相關報警，同時可實現遠程相關控制。這樣的情況下民眾財產得到了保證，同時讓破案成本降低。
統一標準即將出臺
雖然，目前，物聯網電動自行車安防已經開始在我國規模應用，但是在整個過程當中，仍然沒有一個統一的規范和標準，正造成了整個物聯網商業化過程中，無論是開發通信模塊、相關系統都會存在成本過高，減緩了其的發展速度。
在今年5月17號，工信部召開了電動自行車物聯網防盜推動工作會，公安部門、無錫政府、電動自行車企業、科研機構等18個單位共同探討整個電動自行車物聯網標準化工作推進。
在這次會議上，確定了無錫為試點，制訂標準化的工作計劃，成立標準工作組，進行標準的研發。目前，標準租成員包括了三大運營商、公安部科技和信息化局、地方政府、電動自行車企業等。
從5月份一直到現在，已經開展了相關的標準化的工作，第一階段制訂兩個相關標準，應用平臺以及終端的相關技術要求和測試方法。
應用平臺的標準已經處于報批稿階段，測試方法處在征求意見稿階段。部署在應用商網絡當中和公安系統網絡進行對接，里面包含性能、功能、以及公安平臺接口相關標準。這樣標準統一以后各大運營商，包括公安系統對接起來非常方便。
此外，終端相關標準已經覆蓋了終端架構、功能、性能等全方位的要求。目前也處于報批稿階段，測試方法處于征求意見稿階段。重點是對定位模塊、通信模塊、傳感模塊的功能、性能、安全性進行相應規范。
